
1.8T/2.0T涡轮增压发动机凭借涡轮介入后的扭矩优势,配合多挡位变速箱的齿比优化,120km/h时速下转速通常维持在2000-2500转/分钟。部分高端车型(如奥迪A4L高功率版)通过更密的高速挡齿比,转速可低至1700转/分钟左右,兼顾动力与燃油经济性。
2.5L及以上排量的自然吸气发动机,因基础动力储备充足,无需高转速即可输出足够功率。120km/h时速下转速普遍在1800-2500转/分钟区间,运转平顺性与静谧性表现更优。
手动挡车型受限于齿比设定较密,1.5L排量车型(如手动挡宝来)120km/h时转速多在2800-3500转/分钟;自动挡车型通过液力变矩器与挡位调节,转速稍低至2500-3000转/分钟,油耗表现略优于同排量手动挡。
CVT变速箱通过无级变速技术实现传动比的连续调整,能让发动机始终处于高效转速区间。1.6L排量CVT车型(如轩逸)120km/h时转速可低至1500-1800转/分钟,是当前家用车中高速巡航转速较低的类型之一。