
探岳目前有三个动力版本可选:1.5T的300TSI、2.0T低功率的330TSI和2.0T高功率的380TSI四驱版。我自己开的是330TSI两驱版,137kW的功率和320N·m的扭矩,日常市区通勤超车很轻松,高速上120km/h再加速也不肉。如果是经常跑高速或者喜欢自驾的朋友,380TSI四驱版会更合适,7.4秒的百公里加速,加上四驱系统,应对烂路或者冰雪天气都很稳。而1.5T版本更适合注重油耗的朋友,WLTC油耗6.7L/100km,市区开下来也就7个多油,很经济。
探岳的IQ.Drive系统真的是我的“长途神器”!全速域ACC自适应巡航在高速上太香了,设定好速度和跟车距离后,脚就不用一直踩油门刹车了,解放双脚。车道居中保持也很精准,不会像有些车那样来回晃,跑长途能减轻不少疲劳。主动刹车系统我也遇到过一次,前方车辆突然急刹,我的车还没反应过来,系统就自动刹停了,真的很有安全感。不过要注意,这些辅助驾驶功能只是辅助,不能完全依赖哦~
作为一款中型SUV,探岳的空间绝对够家用!轴距2731mm,后排空间很宽敞,我180cm的身高坐进去,腿部还有两拳多的距离。后排座椅还能前后滑动18cm,要是需要放大件东西,把座椅往后调调,后备箱就能腾出更多空间。后备箱容积506L,平时放婴儿车、行李箱都没问题,要是把后排座椅放倒,容积能达到1590L,我试过躺进去睡午觉,完全没问题。车内的储物空间也很多,门板上能放4瓶矿泉水,中控台下还有个隐藏的储物格,放手机、钱包都很方便。
探岳的舒适配置我最满意的就是座椅加热和三区自动空调了。冬天上车前用手机APP远程启动,座椅加热打开,一坐进去暖暖的,太舒服了。三区自动空调可以让前排和后排的乘客分别调节温度,再也不用因为怕冷怕热吵架了。还有矩阵式LED大灯,晚上开车亮度很高,而且带动态灯语,解锁的时候会有流水效果,很有仪式感。脚踢感应尾门也很实用,手上提着东西的时候,用脚在后备箱下面一扫就能打开,不用放下东西找钥匙。
探岳的内饰虽然没有那么豪华,但科技感还是很足的。10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏连在一起,看起来很大气,操作也很流畅。中控屏支持CarPlay和CarLife,连接手机很方便。不过内饰的塑料感确实有点强,尤其是中控台上方,摸起来硬硬的,要是能多加点软质材料就更好了。还有中控屏偶尔会卡顿,不过不影响使用,重启一下就好了。