
根据多年经验,胎压报警灯亮起后,直接复位是最危险的操作。我见过很多车主忽略实际检查,导致高速爆胎的案例。正确的处理逻辑是:先排查物理故障,再进行系统校准。
立即开启双闪灯,选择平坦路段靠边停车。绕车检查四个轮胎外观,重点观察是否有扎钉、胎壁破损或鼓包。若轮胎瘪陷超过1/3,禁止继续行驶,需呼叫道路救援。建议使用胎压计测量冷胎胎压(停车3小时后),标准值通常为2.3-2.5bar,具体参考车门框标签。
若发现胎压异常,需针对性处理:
胎压过低:使用便携充气泵补至标准值,低于1.5bar时需到修理店检查是否漏气;
胎压过高:按压气门芯缓慢放气,直至达到标准范围;
扎钉情况:若钉孔较小且无明显漏气,可低速行驶至最近的修理店补胎,胎壁破损则必须更换轮胎。
确认胎压正常后,需按车型进行复位:
物理按键法:通电后长按挡把旁或方向盘左侧的SET键3-5秒,听到提示音即完成;
中控屏校准:进入车辆设置→胎压监测→存储当前胎压值;
自动复位法:补气后以40-60km/h匀速行驶10分钟,多数车型会自动消除报警。
若多次复位仍无效,可能是硬件问题:
胎压传感器电池耗尽(使用寿命5-7年);
胎压模块信号故障;
轮胎慢漏气未彻底修复。此时需到4S店或专业机构用诊断仪检测。
日常养护建议每月检查冷胎胎压,随车携带充气泵和胎压计。报警灯亮起时,安全永远是第一优先级,切勿因小失大。