仪表盘胎压显示消除科普 💡

仪表盘胎压显示消除科普 💡

上周刚处理完自己车的胎压报警，从一脸懵到顺利消除，把经验整理给大家避坑！首先得明确，消除报警不是简单按复位键，得先解决胎压本身的问题才行哦～ 🚗💨

一、先校准轮胎气压

第一步必须是冷胎测压！我一般早上出门前测，停车3小时以上胎压才准。用的是精度±0.1bar的胎压计，对照B柱上的标签调，我的车要求2.4bar，四个轮都调到一致。调完别着急复位，低速开1公里让胎压稳定下来～ 📏

二、分车型做复位操作

不同车复位方式真不一样！我家朗逸是物理按键款，钥匙拧到ON挡（别点火），长按换挡杆旁边的SET键，等了8秒听到“叮”的提示音就好了。闺蜜的迈腾得用中控屏，点CAR图标进轮胎设置，找到胎压复位点保存。同事的速腾高配更方便，方向盘按键就能进仪表盘菜单，保养选项里就有胎压存储～ 🛠️

三、复位失败要排查故障

第一次我复位没成功，后来发现右后轮扎了个小钉子！大家可以用肥皂水喷轮胎接缝，冒泡就是漏气。要是胎没问题，可能是传感器没电了（一般用5-7年），或者系统模块故障，这时候得去4S店用专业设备查～ 🔍

四、这些注意事项别忽略

千万不能开车时复位，我试过一次屏幕直接卡了！冬天冷胎胎压会降，得比标准多打0.2bar。补胎换胎后必须重新复位，不然还会报警。还有哦，胎压没调好就强行复位，跑高速会很危险～ ⚠️

最后提醒大家，胎压报警消除得按“校准→复位→验证”来，复位后开一段路看看灯灭没灭。平时每月测一次胎压，换季记得调整。要是反复报警，别硬扛，赶紧去检查硬件问题～ 安全永远第一位呀！ 💖