发动机故障指示灯亮了怎么回事？

当仪表盘上的发动机故障指示灯（MIL）亮起时，这通常意味着车辆的电子控制单元（ECU）检测到动力系统存在异常。该指示灯属于车载诊断系统（OBD-II）的一部分，其亮起可能对应数十种故障类型，从轻微的传感器信号偏差到严重的机械故障均有可能。车主需要根据具体情况采取相应措施，避免故障扩大导致更严重的机械损伤。

• 传感器类故障：氧传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等部件是ECU获取发动机运行数据的关键。当传感器信号失准或线路接触不良时，ECU会触发故障灯。例如，氧传感器失效可能导致燃油喷射量控制精度下降，通常表现为油耗升高或尾气排放超标。此类故障多数不会立即影响行驶安全，但建议尽快通过诊断仪读取故障码进行排查。

• 燃油系统异常：燃油压力过低、喷油嘴堵塞或燃油品质不达标均可能引发故障灯亮起。劣质燃油中的杂质可能导致喷油嘴积碳，造成雾化效果下降，严重时会出现发动机怠速不稳或加速无力。根据行业经验，使用符合车辆要求标号的燃油可有效降低此类故障发生概率。

• 点火系统故障：火花塞磨损、点火线圈损坏或高压线漏电等问题会导致发动机缺缸运行。该类故障通常伴随明显的动力下降、怠速抖动等症状，部分车型可能出现加速时顿挫感。建议定期检查点火系统部件，火花塞的更换周期通常为3-6万公里，具体需参考车辆保养手册。

• 排放控制系统故障：三元催化器堵塞或蒸发排放系统（EVAP）泄漏是常见诱因。三元催化器堵塞会导致排气背压升高，影响发动机动力输出；EVAP系统泄漏则可能引发燃油蒸汽排放超标。此类故障可通过专业设备进行压力测试或烟雾检测来定位问题点。

• 机械部件故障：发动机内部机械故障如气门密封不良、活塞环磨损等也可能触发故障灯。这类故障通常伴随异响、机油消耗异常等现象，若继续行驶可能导致严重的发动机损坏。当故障灯亮起且伴随明显机械异响时，应立即停车并联系专业维修机构。

发动机故障指示灯亮起后，车主可先观察车辆运行状态。若仅故障灯亮起但无明显异常症状，可低速行驶至最近的维修站点；若伴随动力严重下降、异响或水温过高等情况，则应立即停车并寻求救援。定期进行车辆保养，使用正规渠道的燃油和配件，是预防故障灯亮起的有效措施。