
发动机启动后会带动发电机运转,只要发电机工作就能给电瓶充电。不过怠速时发动机转速低(通常700-900转/分钟),发电机输出功率有限,充电效率大概只有正常行驶时的30%-50%。简单说就是能充,但充得慢。
原地充电时,一定要把空调、大灯、音响这些大功率电器关掉。我见过不少车主怠速时开着空调充电,结果充了半小时电瓶还是亏电,就是因为用电比充电还快。轻度亏电建议保持1500转怠速10-30分钟,中度亏电得延长到1-2小时,但每小时最好熄火休息10分钟。
这种方法更适合应急用,比如临时亏电打不着火,搭电启动后原地充一会儿。要是车辆长期停放,建议每隔7-15天启动一次,怠速10-15分钟就行,不用太久。但要记住,单次怠速别超过30分钟,不然积碳和油耗都会增加,得不偿失。
其实最好的充电方式还是正常行驶,跑个20-30分钟比怠速几小时效果还好。怠速充电只是应急手段,不能当成常规操作。另外电瓶也需要定期维护,比如检查电极有没有腐蚀,电量够不够,这些细节做好了能延长电瓶寿命。