
汽油车的颗粒捕集器通常集成在排气系统中,其核心组件是多孔陶瓷滤芯。发动机运转时,尾气中的碳烟颗粒(主要成分为PM2.5及更小微粒)会被滤芯拦截,随着行驶里程增加,滤芯表面的颗粒物逐渐堆积,可能导致排气背压升高,进而影响发动机动力输出和燃油经济性。此时,车辆的ECU(电子控制单元)会通过一系列干预措施,主动清除滤芯内的积碳,这一过程即称为DPF再生。
1️⃣ 自动再生 当ECU监测到DPF内的颗粒物堆积量达到预设阈值(通常通过压差传感器判断),会自动启动再生程序。此时,发动机控制单元会调整喷油时机(如延迟主喷油或增加后喷油量)、提高排气温度,使DPF内部温度升至600℃左右,将碳烟颗粒氧化为二氧化碳排出。这一过程通常在车辆行驶中静默完成,车主可能仅能通过仪表盘的短暂提示感知。
2️⃣ 手动再生 在某些特殊工况下(如频繁短途行驶、低速拥堵路段),自动再生可能无法有效触发,此时仪表盘会显示再生提示灯。车主需将车辆行驶至空旷路段,挂入空挡并保持发动机怠速运转,长按再生按钮(部分车型需通过中控菜单操作),直至提示灯熄灭。手动再生过程中,排气温度会显著升高,需确保车辆周围无易燃物。
避免频繁短途行驶:短距离行驶时,发动机和排气系统难以达到再生所需的温度,易导致颗粒物堆积。建议每周进行一次30分钟以上的高速或匀速行驶,促进自动再生。
使用合规燃油:劣质燃油可能增加颗粒物排放,加剧DPF堵塞风险。应选择符合国家标准的汽油,并定期添加正规厂家生产的燃油添加剂(如车辆手册推荐)。
定期检查维护:若车辆频繁提示再生故障,可能是DPF滤芯损坏或传感器故障,需及时到4S店或正规维修机构进行检查,必要时更换滤芯。
部分车主认为“拆除DPF可提升动力”,但这种做法不仅违反《大气污染防治法》,还可能导致发动机故障灯常亮,影响车辆保修。此外,未经处理的尾气排放会对环境造成严重污染,不符合绿色驾驶的理念。
DPF再生是汽油车满足国六排放法规的重要技术手段,其本质是通过主动清除排气系统中的颗粒物,平衡车辆动力性能与环保要求。车主只需了解其工作原理,遵循正确的使用规范,即可确保系统长效运转。作为车辆“自清洁系统”的关键环节,DPF再生不仅守护着蓝天白云,也间接保障了发动机的健康状态,是现代汽车技术中不可忽视的一环。