
作为第三代EA211系列的高端动力总成,DSV发动机搭载保时捷同源技术,在动力与经济性间实现了较好平衡。其高效燃烧技术采用VTG可变截面涡轮与米勒循环,热效率达38%,NEDC工况下百公里油耗低至5.4L。动力响应方面,1750转即可输出250N·m峰值扭矩,朗逸实测0-60km/h加速仅需4.3秒。维护成本上,全铝合金缸体搭配终身免维护正时皮带,保养周期延长至1万公里/次,同时兼容92号汽油并满足国六b排放标准。
低速工况下,DSV发动机存在优化不足的问题,频繁启停时涡轮迟滞较明显。维护要求较高,需每3万公里清理直喷系统积碳。动力储备有局限,高速再加速能力弱于1.8T机型。
大众朗逸2025款300TSI DSG星空尊贵版,经销商报价12.69-14.89万,配备IQ.Light灵眸矩阵大灯与第三代Travel Assist系统,适合城市通勤主力及三口之家出行,日均通勤50km实测油耗6.2L,后排头部空间稍显局促。帕萨特Pro 2025款300TSI龙耀版,报价18.39-20.99万,拥有HUD抬头显示与哈曼卡顿音响,适配商务接待及长途自驾,NVH控制优秀,但车机系统偶发卡顿。
DSV发动机作为大众黄金动力新标杆,以米勒循环加VTG涡轮实现了动力与油耗的平衡。年行驶里程1-2万公里的家庭用户,可享受涡轮车加速快感并保持自吸发动机养车成本。经常跑山路或需频繁超车的用户,建议优先考虑2.0T车型。