
动力电池是电动车动力核心,其故障是断电主因之一。常见情况包括单体电池压差过大、电池管理系统(BMS)数据异常、电池包内部连接线松动。车辆会通过故障灯提示,此时应立即靠边停车,联系专业维修人员检测电池状态,不可继续行驶。
高压配电盒(PDU)负责分配动力电池电力,若内部接触器接触不良或熔断器熔断,会导致电力传输中断。这种情况多伴随车辆无法重启,需由具备高压操作资质的技师拆解检查,更换故障部件,车主切勿自行拆解高压部件。
驱动电机控制器负责调节电机输出功率,若控制器软件故障或硬件损坏,会触发断电保护。部分车型会进入跛行模式,可缓慢行驶至维修站;若完全断电,需呼叫道路救援,由维修人员读取故障码后针对性维修。
车身控制器(BCM)与动力系统存在信号交互,若BCM因进水或线路短路出现异常,可能误触发动力切断。这种情况需检查车辆线束连接状态,排除进水隐患,重新匹配控制系统软件。
高温或低温环境下,电池活性下降,BMS会启动过热或过冷保护,限制动力输出甚至断电。建议夏季避免长时间暴晒后立即高速行驶,冬季提前预热电池,减少极端环境对车辆的影响。
遇到断电情况,车主应优先确保人身安全,靠边停车并开启双闪。联系品牌官方维修中心时,需说明车辆型号、行驶里程及故障前症状,便于维修人员提前准备检测设备,提高排查效率。定期到正规门店进行动力电池健康检测,可有效降低突发断电风险。