
2017年前的经典全顺及部分新全顺车型,电瓶通常隐藏在驾驶员座椅正下方。操作时需将座椅前推,掀开底部的塑料盖板即可看到,部分双电瓶版本会在此处并排安装两个电瓶。操作时应轻掀盖板,避免损坏卡扣,检查时建议佩戴绝缘手套,防止接线柱氧化导致接触不良。2019年后的新全顺Pro及部分改装车型,电瓶位置移至发动机舱左侧靠近前挡风玻璃处,带有标有“BATTERY”的黑色保护壳。这种设计为座椅下方腾出了更多改装空间,操作前务必熄火并拔下钥匙,大风天气应避免掀开引擎盖,以防意外发生。
搭电操作需严格遵循正确顺序,以确保安全。首先连接正极,将红色夹子先夹在救援车电瓶的正极(+)上,再夹在被救援车的正极(+)上;接着连接负极,黑色夹子一端夹在救援车的负极(-)上,另一端夹在被救援车的金属车架上,如发动机支架等部位。完成连接后,启动救援车,保持发动机转速在2000rpm左右运行约3分钟,为亏电车充电,之后尝试启动被救援车。需要注意的是,搭电顺序必须是先正后负,拆线时则先负后正,且禁止直接连接被救援车电瓶的负极,以防产生电火花造成损伤。
部分高配全顺车型采用主副电瓶的设计,这类车型搭电时需通过座椅下方的接电口进行操作,而非发动机舱内的电瓶。若车主无法确定自己车辆的电瓶位置,建议查阅车辆手册或咨询江铃福特官方客服获取准确信息。