机油加多了的影响推荐 🚗

很多车主在保养时可能会遇到机油加注量超过上限的情况，这看似小事，实则可能对发动机造成多方面影响。机油作为发动机的“血液”，其加注量需要严格控制在机油尺的上下刻度之间，一旦超过上限，多余的机油会在发动机内部形成额外负担，引发一系列连锁反应。

• 1️⃣ 增加发动机运转阻力

• 发动机内部的曲轴、连杆等部件在工作时需要高速旋转，正常机油量下，这些部件能在油膜保护下顺畅运转。当机油过多时，曲轴连杆大头会在旋转过程中持续搅动过量机油，这种搅动会产生额外的阻力，导致发动机动力输出下降，同时可能伴随油耗升高的现象。长期处于这种状态，发动机的负荷会显著增加，影响其正常工作效率。

• 2️⃣ 损坏三元催化器

• 过量的机油可能会通过活塞环进入燃烧室参与燃烧，燃烧后产生的物质会随着废气排出，经过三元催化器时，其中的某些成分可能会附着在三元催化器的载体表面，造成其堵塞或失效。三元催化器是车辆尾气净化的关键部件，一旦损坏，不仅会导致尾气排放超标，还可能触发发动机故障灯点亮，严重时需要更换三元催化器，增加维修成本。

• 3️⃣ 导致油封渗漏

• 发动机内部的机油压力会随着机油量的增加而升高，当压力超过油封的密封能力时，可能会导致曲轴前后油封、气门室盖油封等部位出现渗漏现象。机油渗漏不仅会造成机油浪费，还可能污染发动机舱内的其他部件，若渗漏严重，还会使发动机面临缺油的风险，对发动机造成更大损害。

• 4️⃣ 加速发动机部件磨损

• 过多的机油在高温环境下容易产生气泡，这些气泡进入润滑系统后，会破坏油膜的稳定性，导致部件之间的润滑效果下降。当部件得不到充分润滑时，磨损速度会加快，长期下来可能会对曲轴、轴承等重要部件造成不可逆的损伤，缩短发动机的使用寿命。

若发现机油加多了，建议及时到专业维修机构进行处理，通过抽取部分机油将其调整至正常范围。日常保养时，也应注意监督机油的加注量，避免因小疏忽引发大问题。