
在汽车主动安全配置中,自动刹车辅助系统是关键组成部分,其主流缩写为AEB(Autonomous Emergency Braking)。该系统通过传感器监测前方障碍物,在驾驶员未及时反应时自动触发制动,降低碰撞风险。
AEB即自动紧急制动系统,是行业通用缩写。它通过毫米波雷达、摄像头等传感器实时监测前方车辆、行人或障碍物,当系统预判可能发生碰撞且驾驶员未采取有效措施时,自动启动刹车干预。
传感器组合:低配车型多采用单雷达或单摄像头,高配车型常用雷达+摄像头的融合方案,最高支持70-120km/h的制动范围。
适用场景:适用于城市道路突发行人横穿、高速跟车过近等紧急情况,但对雨雪天气或复杂障碍物(如动物、低矮物体)的识别能力有限。
与BAS的区别:与基础制动辅助系统(BAS)不同,AEB完全自主决策刹车,无需驾驶员踩踏板。
不同品牌对类似功能有独立命名,例如:
丰田:PCS预碰撞安全系统
本田:CMBS碰撞缓解制动系统
奔驰:Pre-Safe预防性安全系统
虽名称各异,但核心技术逻辑均属于AEB范畴。
建议优先选择配备全速域AEB(5-120km/h工作范围)的车型,并注意传感器配置,融合方案(雷达+摄像头)通常优于单一传感器。日常驾驶中仍需保持警惕,技术辅助不能完全替代驾驶员判断。