发动机抗磨剂的弊与利是什么？

发动机抗磨剂作为汽车养护市场的常见产品，其实际效果与潜在风险常让车主感到困惑。以下从实际使用场景和行业经验出发，分析其利弊及使用建议：

1️⃣ 缓解冷启动磨损

冷启动阶段（尤其是北方冬季），机油未充分循环前，优质抗磨剂可在金属表面形成临时保护膜，减少活塞、曲轴等部件的干摩擦。根据行业测试，该阶段磨损占发动机总磨损的70%左右，抗磨剂能有效降低这一比例。

2️⃣ 辅助老旧车辆维护

车龄超5年或里程超10万公里的车辆，发动机内部易出现轻微磨损间隙。抗磨剂中的修复成分可填补这些间隙，缓解烧机油、动力下降等问题，但效果通常是暂时性的，无法替代机械维修。

3️⃣ 应对高负荷工况

长途重载、频繁暴力驾驶等场景下，机油易因高温高压降低润滑性能。抗磨剂能增强机油的抗剪切性，维持油膜稳定性，降低部件磨损风险。

4️⃣ 劣质产品引发故障

三无产品或成分劣质的抗磨剂，可能与机油发生化学反应，产生油泥和积碳，堵塞油路、油道甚至导致拉缸。此类故障的维修成本通常远超抗磨剂本身的价格。

5️⃣ 干扰新车磨合

新车发动机零部件需通过正常摩擦完成磨合，抗磨剂的过度保护可能延长磨合期，影响发动机长期性能。建议新车行驶首万公里内避免使用。

6️⃣ 掩盖机械故障

若发动机已存在烧机油、异响等问题，抗磨剂只能短期缓解症状，易导致车主忽视故障根源，延误维修时机。应先排查故障原因，再考虑是否使用抗磨剂。

7️⃣ 使用建议

推荐在老旧车辆、频繁冷启动、高负荷用车环境下使用；避免在新车、故障发动机或无法确认品质的产品中使用。选择时优先考虑博士、车仆等正规品牌，严格按说明书比例添加，通常添加量为机油总量的3%-5%。

总结：发动机抗磨剂并非必选养护品，需结合车况和使用场景判断。对老车或特殊工况有一定辅助作用，但新车和健康发动机应优先通过按时更换全合成机油、减少冷启动频率等基础保养维护。选择产品务必认准正规品牌，避免因小失大。