一轴二轴三轴是什么意思？

很多车主问我一轴二轴三轴是什么意思，其实这个概念得分场景说，我见过不少新手把变速箱里的轴和车桥搞混。根据多年经验，主要分变速箱内部结构和整车车桥两种理解，今天就给大家讲明白。

一、变速箱内的轴

变速箱里的一轴就是输入轴，连接离合器和变速箱，负责把发动机的动力传进来。踩离合器时动力切断，抬起来就继续传递。二轴是输出轴，和传动轴或分动箱相连，把调整好的动力送出去驱动车轮，四驱车还会通过分动箱分配动力。有些变速箱有三轴，也就是中间轴，通过齿轮组调节一轴和二轴的传动比，实现不同档位切换。

二、整车车桥的轴

整车车桥里的一轴通常指前桥，支撑前轮，承担转向任务，前驱车型还负责传递动力。二轴一般是后桥，支撑后轮，要么驱动车辆要么承载车身重量，家用车常见这种设计。三轴多是附加后桥，重型货车用得比较多，能提升载重能力，比如“前双桥+双后桥”的六轮卡车就有三轴。

总结一下，“轴”既可以是变速箱里传递动力的机械结构，也能指整车底盘连接车轮的车桥。乘用车大多是二轴，也就是前桥加后桥，三轴以上的设计常见于货车或特殊车型。要是大家有选车需求，说说具体用途，我可以给点建议。