车两年未年审年审科普 🚗

车两年未年审还能补审吗？根据多年经验，答案是肯定的，但操作流程和风险需特别注意。我见过不少车主因疏忽导致脱审超期，处理起来确实麻烦，今天就把关键问题拆解清楚。

一、补审前必须确认的核心条件

首先要明确车辆是否已达强制报废标准。根据《机动车强制报废标准规定》，小型非营运载客汽车连续3个检验周期未取得检验合格标志将被强制报废。若你的车是6年内免检车型，两年未审仅超1个周期，仍可补审；若已过免检期（每年一检），两年未审则是2个周期，需立即处理避免触及报废红线。

二、补审的具体操作步骤

• 1️⃣ 处理违章与锁定档案 脱审车辆需先清除所有未处理违章，可通过交管12123APP或线下车管所办理。若脱审超2年，部分地区车管所会锁定车辆档案，需携带行驶证、身份证到窗口申请解锁。

• 2️⃣ 准备专项材料 燃油车需确保三元催化器、氧传感器等尾气部件正常工作；新能源车需提供6个月内的电池健康度报告（部分检测站可现场检测）。同时携带有效期内的交强险保单（含车船税）、行驶证原件。

• 3️⃣ 预约检测与主动告知 通过12123APP预约检测时，建议选择工作日上午时段（人少效率高）。到达检测站后主动告知脱审情况，避免因系统预警导致流程卡顿。

三、检测环节的重点注意事项

燃油车需重点关注尾气排放和OBD系统诊断（2018年后生产的车辆必检），若OBD存在故障码需先维修消除；新能源车则需检查动力电池容量，通常低于70%可能无法通过检测。根据经验，脱审车辆因长期停放，轮胎气压、刹车性能等也易出现问题，建议提前到维修店做基础检查。

四、费用与风险提示

补审费用通常包含检测费380-550元、逾期服务费200-300元，若车辆无法行驶需拖车，费用在300-800元不等（具体视距离而定）。需特别注意：脱审期间车辆上路将面临扣车、罚款200元并记3分的处罚；若发生交通事故，保险公司有权拒赔。

五、新能源车的特殊要求

新能源车脱审补审时，电池检测是关键。部分检测站要求提供第三方机构出具的电池健康报告，报告需包含容量衰减率、电芯一致性等数据。若电池存在严重衰减，需先更换电池模块再进行检测，否则无法通过。

最后提醒：补审完成后，需及时在12123APP查看检验标志电子凭证是否更新。根据经验，脱审车辆补审后仍需按时参加下一次年检，避免再次陷入脱审困境。建议车主设置年检提醒，确保车辆始终处于合法上路状态。