
车辆行驶的核心挡位,挂入后变速箱会根据油门深度和车速自动切换前进挡位。
适用于城市道路、高速公路等绝大多数日常驾驶场景,能平衡动力输出与燃油经济性。
拥堵路段可配合Auto Hold自动驻车功能,无需频繁切换挡位和踩刹车,减少操作疲劳。
✅ 通过机械锁止机构固定变速箱输出轴,防止车辆溜车,是长时间停车的必选挡位。
✅ 坡道停车时建议先拉手刹再挂入P挡,避免锁止机构承受过大负荷,延长其使用寿命。
✅ 必须在车辆完全停稳后才能挂入该挡位,否则可能损坏变速箱锁止机构。
• 变速箱处于空转状态,无动力输出,适用于等待30秒以上红灯或临时停车场景。
• 挂入N挡时需配合手刹使用,禁止空挡滑行,否则可能导致变速箱润滑不足,引发故障。
• 拖车时需挂入N挡,且时速通常建议不超过50km/h,行驶距离也不宜过长。
不同挡位对应不同使用场景,合理切换不仅能提升驾驶体验,更能有效保护变速箱。建议新手司机在实际操作中多留意挡位切换时机,逐步形成规范的驾驶习惯。如果对具体车型的挡位操作有疑问,可查阅车辆用户手册或咨询专业人士。