汽车空调不制冷怎么回事攻略

夏天开车最闹心的莫过于空调吹热风，根据我多年修车的经验，空调不制冷的问题往往不是单一原因造成的。很多车主一上来就说“空调坏了”，其实大部分情况都是小问题，自己动手检查就能解决，实在不行再找专业人士也不迟。下面我就把常见的几种情况给大家详细说说，看完你也能当半个“空调医生”。

制冷剂不足或泄漏

这是最常见的问题，我见过至少六成的空调故障都和制冷剂有关。制冷剂就像空调的“血液”，如果管路有泄漏，或者长时间没有补充，制冷效果就会大打折扣。判断方法很简单，打开空调后，用手摸一下连接压缩机的两根管子，正常情况下细管应该是凉的，粗管是温的。如果两根管子都不凉，或者只有一根凉，大概率就是制冷剂不足了。这种情况需要先检查泄漏点，常见的泄漏位置在冷凝器、蒸发器或者管路接头处，找到后修补再补充制冷剂，问题就能解决。

空调滤芯堵塞

空调滤芯是车内空气的“过滤网”，如果长时间不更换，灰尘、树叶等杂物会把滤芯堵得严严实实，冷空气出不来，自然感觉不制冷。根据经验，空调滤芯建议每半年更换一次，或者行驶一万公里左右检查一次。自己动手更换也很简单，大部分车型的空调滤芯都在副驾驶手套箱后面，打开手套箱就能看到。如果滤芯上布满灰尘，吹干净或者直接换掉，空调风量会明显变大，制冷效果也会改善。

冷凝器散热不良

冷凝器就像空调的“散热器”，如果表面被灰尘、柳絮或者昆虫尸体覆盖，散热效果会变差，导致制冷剂无法正常冷却，空调自然不凉。夏天跑高速或者走乡间小路时，冷凝器最容易被杂物堵塞。解决方法很简单，用高压水枪冲洗冷凝器表面，注意要从车头方向往后冲，避免把杂物冲进冷凝器内部。冲洗时水压不要太大，以免损坏冷凝器的散热片。冲洗后再打开空调，你会发现制冷效果明显提升。

压缩机故障

压缩机是空调系统的“心脏”，如果压缩机不工作，空调肯定无法制冷。压缩机故障的原因有很多，比如电磁离合器损坏、压缩机内部磨损或者线路问题。判断压缩机是否工作的方法是：打开空调，听一下发动机舱内有没有“咔哒”一声，这是压缩机电磁离合器吸合的声音。如果没有声音，可能是电磁离合器坏了，或者线路有问题。如果有声音，但压缩机不转，可能是压缩机内部损坏了。这种情况比较复杂，建议找专业汽修店检查维修，不要自己盲目动手。

膨胀阀或蒸发器故障

膨胀阀和蒸发器是空调系统中比较精密的部件，膨胀阀负责控制制冷剂的流量，蒸发器则是制冷剂蒸发吸热的地方。如果膨胀阀堵塞，制冷剂无法正常进入蒸发器，或者蒸发器内部结冰，都会导致空调不制冷。膨胀阀堵塞的原因通常是制冷剂中的杂质过多，或者干燥瓶失效。蒸发器结冰则可能是因为空调温度设置过低，或者风量太小。如果怀疑是膨胀阀或蒸发器故障，建议找专业人士检查，因为这些部件的维修需要专业工具和技术。

总结

空调不制冷的原因有很多，但大部分都是小问题，自己动手就能解决。比如检查空调滤芯、冲洗冷凝器，这些简单的操作就能改善制冷效果。如果自己解决不了，再找专业汽修店也不迟。根据多年经验，建议车主夏天定期检查空调系统，提前做好维护，避免在高温天气下空调突然罢工。记住，空调系统的维护重在平时，不要等到出问题了才想起检查。