
根据多年接触主机厂的经验,英菲尼迪是实打实的日本品牌,属于日产汽车集团旗下的豪华子品牌。它1989年诞生时主打北美市场,但核心技术研发一直扎根在日本横滨总部,这点从它的发动机技术就能看出来。
开了这么多年英菲尼迪车型,最明显的感受就是它的技术传承。像可变压缩比发动机、智能四驱系统这些核心技术,都是日产研发体系的成果。虽然部分车型现在有国产版本,但三大件的设计标准还是沿用日本总部的规范。
在豪华车市场摸爬滚打这么久,很清楚英菲尼迪的位置。它和雷克萨斯、讴歌并称日系豪华三强,都属于二线豪华品牌阵营。主打豪华舒适和个性化设计,特别适合不想随大流的消费者,但市场保有量确实比BBA小不少。
见过太多车主买完后悔的案例,这里给大家提个醒。英菲尼迪的三年保值率大概在37.69%左右,属于同级别偏低的水平。而且目前国内在售车型不多,主力就QX50和QX60两款,选车时一定要先确认本地的售后网络覆盖情况。
根据我接触过的上百位英菲尼迪车主反馈,这个品牌适合两类人:一是追求独特设计和驾驶质感的消费者,二是能接受小众车型后期维护成本的用户。如果只是想选台省心的豪华车,可能需要再权衡一下。