
开了五年特斯拉,见过不少车主磕底盘后慌慌张张来找我问情况,其实这事得看磕碰的轻重,不能一概而论。前阵子有个Model 3车主过减速带没减速,听见“哐当”一声就吓懵了,结果举升机一抬,只是护板蹭掉点漆,虚惊一场;但也有车主高速过坑,直接把电池包磕出裂纹,那麻烦就大了。
要是车速慢,只听见轻微的刮擦声,大概率是底盘护板挡了一下。特斯拉Model 3的护板是近1厘米厚的高强度钢板,小石块、碎砖头这类低速撞击基本能扛住。你可以先下车看看地面有没有漏液,要是没有异常,就慢慢开到维修点举升检查,重点看看电池护板有没有变形、悬挂螺丝松没松,通常补个漆防锈就行,花不了多少钱。
要是听见“嘭”的巨响,或者车子开始抖、跑偏,就得小心了。特斯拉的电池组就在底盘中间,严重托底可能让电池变形甚至破损,这可是有安全隐患的;另外油底壳也容易被磕穿孔,漏机油的话发动机很快就会出问题,悬挂变形更会影响操控。这种情况别犹豫,赶紧靠边停车,检查有没有冷却液或者电池液漏出来,然后联系保险公司和特斯拉售后安排拖车,千万别再开了,万一电池短路可不是闹着玩的。
Model 3底盘本来就低,过陡坡坡顶、凹陷路面的时候得慢点开,实在绕不开就斜着过,别让车头或车尾直接磕;胎压也得定期查,胎压不足底盘会更低,托底概率翻一倍;遇着复杂路况,提前减速观察,看见大石块、坑洼就绕过去,别抱着侥幸心理冲。