
部分车主可能在驾驶中误触中控区域的「ESP OFF」按键,导致牵引力控制系统(TRC)或电子稳定程序(ESP)被手动关闭,此时仪表会显示防滑指示灯常亮。这种情况属于人为操作失误,并非系统故障。
✅ 解决方法:找到中控台上印有车辆打滑图标的「ESP OFF」按键,短按一次即可重新激活系统,或熄火重启发动机也能恢复默认开启状态。
轮速传感器是防滑系统的核心部件,安装在车轮内侧,用于监测车轮转速。若传感器表面附着泥土、铁粉或冰雪,或传感器线束松动、破损,会导致信号传输中断,触发防滑灯报警。
✅ 建议:车辆熄火后,可自行检查传感器表面是否有脏污,用干净抹布擦拭清洁;若清洁后故障灯仍未熄灭,需到维修店使用诊断仪读取故障码,判断是否需要更换传感器,常规更换费用约300-500元。
当ABS泵内部阀体卡滞、液压油泄漏,或控制模块(ECU)出现电路故障时,会导致防滑系统无法正常工作,此时防滑灯常亮,可能伴随刹车踏板变硬、刹车异响等症状。
⚠️ 注意:这种情况属于严重故障,会影响车辆制动安全,建议立即靠边停车,联系专业救援将车辆拖至维修店检测维修。
驾驶舱保险盒内与ABS/ESP系统相关的保险丝(通常为15A)若因电流过载熔断,或系统线束出现氧化、短路,也会导致防滑灯点亮。
✅ 可自行打开驾驶舱保险盒,对照保险盒盖的标识找到对应保险丝,检查是否熔断;若保险丝正常,需到店排查线束连接情况,避免自行拆解导致线路损坏。
🔹 若防滑灯亮但车辆驾驶无异常,可尝试断开电瓶负极3分钟后重新连接,重置系统;
🔹 湿滑路面行驶时,防滑灯闪烁属于系统正常介入,无需处理;若常亮则需排查故障;
🔹 日常保养时,建议让维修人员清洁轮速传感器,减少故障发生概率。