车辆行驶吱吱响怎么回事分享

车辆行驶过程中突然出现的吱吱声往往让车主感到困扰，这种异响可能由多种部件故障引发，且不同场景下的异响对应不同原因。以下将结合常见故障点展开分析，并提供可操作的处理建议。

1️⃣ 刹车系统异常（高频触发场景）

刹车片磨损至极限时，其背部的金属报警片会与刹车盘直接摩擦，产生持续性吱吱声，此为刹车系统的安全预警机制。此外，刹车盘表面因长期使用出现沟槽或锈迹，或卡钳导向销润滑不足导致回位不畅，也可能在轻踩刹车时发出异响。建议立即检查刹车片厚度，通常新刹车片厚度约10mm，磨损至3mm以下时需及时更换；刹车盘表面不平整时可通过光盘修复处理，若沟槽深度超过0.5mm则建议更换。

2️⃣ 轮胎及悬挂系统故障

轮胎胎面嵌入石子或扎入异物时，会随车轮转动周期性挤压地面产生吱吱声，尤其在低速行驶时更为明显。轮胎偏磨（如单侧磨损严重）或胎压异常（过高或过低）也可能导致异响，需定期使用胎压计检测，保持胎压在车辆手册规定的2.2-2.5bar范围内。悬挂系统中，减震器顶胶老化、下摆臂球头松旷或稳定杆胶套磨损，会在过减速带或转向时发出吱吱声，建议举升车辆检查悬挂部件是否存在松动或漏油迹象，必要时更换老化胶套。

3️⃣ 皮带系统打滑或老化

发动机皮带（如正时皮带、发电机皮带）因长期高温老化出现裂纹，或张紧器弹力下降导致皮带松动，会在发动机启动或加速时产生尖锐的吱吱声。皮带轮轴承磨损也可能引发持续性异响，需打开引擎盖观察皮带运转状态，若发现皮带表面有明显裂纹或运转时跳动幅度过大，应及时更换皮带及张紧器组件；皮带轮轴承故障则需拆解检查后更换。

4️⃣ 底盘及车身附件松动

底盘螺丝松动（如元宝梁、控制臂固定螺栓）或排气管吊耳老化断裂，会导致部件间碰撞或共振产生吱吱声；车门胶条因长期暴晒老化变硬，开关车门或行驶时与车身摩擦也可能发出异响。建议定期检查底盘螺栓扭矩，更换老化的排气管吊耳；车门胶条可涂抹专用橡胶保护剂缓解摩擦异响。

车辆行驶中的吱吱响应根据异响出现的场景（如刹车时、加速时、过颠簸路时）初步判断故障点，涉及刹车系统的异响需优先处理，避免影响行车安全。若自行排查无法确定原因，建议到专业维修店通过路试和举升检测定位故障，多数异响可通过更换磨损部件或重新紧固调整解决。