奔驰校正轮胎压力处理攻略 🚗

奔驰校正轮胎压力处理攻略 🚗

开奔驰的朋友肯定遇到过仪表盘跳出“请校正轮胎压力”的提示，别慌！根据我多年经验，这事儿处理起来有章法，今天就把干货分享给大家~ 📝

1️⃣ 先查标准胎压，别瞎补气

首先得知道你的车该打多少胎压！冷车状态下，驾驶侧B柱或者油箱盖内侧有标签，上面写着标准值，通常是2.3-2.5bar，冬季可以略高0.1-0.2bar。我见过很多车主随便补气，结果胎压不准反而伤胎，这一步千万不能省！ 🧐

2️⃣ 精准测量，确保数值准确

用精度±0.1bar以上的胎压计测四轮数值，补气后别急着完事，静置3分钟再复测一遍。胎压不均会导致跑偏，这可是安全隐患！根据经验，很多时候报警就是因为某一胎压差了0.2bar以上。 🛞

3️⃣ 分车型复位，操作有讲究

复位步骤因车型而异，我整理了常见的三种情况：

• 新款触屏车型（2025款GLC、E级）：启动挂P挡，中控屏点「车辆」→「轮胎」→「胎压监控」→「重新校准」，然后以60km/h匀速开3-8公里完成自检。 🖥️

• 方向盘按键车型（2020-2025款C级）：通电不点火，用方向盘左侧按键进「车辆设置」→「轮胎压力」，存储标准值就行。 🔘

• 物理按键车型（2018年前GLK、S级）：启动挂P挡，长按换挡杆附近的「SET」键5-10秒，仪表显示“胎压已复位”就OK。 ⚙️

4️⃣ 行驶验证，确保校准成功

复位后别猛踩油门或刹车，保持匀速行驶5-10分钟。我遇到过不少车主复位后直接飙车，结果系统没完成自检，报警灯又亮了。慢慢来，让传感器好好工作！ 🚀

5️⃣ 特殊情况要注意

冬季气温低，胎压会随温度下降，每降10°C大约降0.07-0.14bar，得定期检查补气。另外，要是复位后报警灯反复亮，大概率是轮胎漏气或传感器故障，别硬撑，去4S店检测最稳妥。 ❄️

最后提醒大家，冷车校准最精准，高温时胎压会虚高，别在太阳底下操作哦！按照这几步来，胎压问题轻松解决，开车更安心~ 🌟

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