
AUTO HOLD依托ESP系统架构,通过轮速传感器监测车辆静止状态,当驾驶员深踩制动踏板使车辆完全停稳后,系统会触发液压制动模块锁止车轮,此时仪表盘将显示“HOLD”提示灯,表明功能已激活;当驾驶员轻踩油门时,系统会根据油门开度信号自动解除制动,使车辆平顺起步,整个过程无需手动操作手刹或切换挡位 ⚙️
该功能在城市路况中实用性突出,首先是等红灯或拥堵路段,车辆停稳后激活功能可解放右脚,无需长时间踩制动踏板;其次是坡道起步场景,系统能持续保持制动力,避免因驾驶员油离配合不当导致的溜车风险;此外,收费站排队等长时间低速等待场景,也可通过该功能减少挡位切换频率,降低操作疲劳感 🚦
使用时需关注功能的适配边界,首先,未系安全带时多数车型会限制该功能激活,这是车辆安全逻辑的强制设定;其次,倒车入库等低速挪车场景建议手动关闭,避免系统频繁介入影响转向与制动的精准控制;涉水行驶前也应关闭功能,防止制动系统锁死影响车辆脱困能力;若停车时间超过3分钟,建议切换至P挡并拉起手刹,以减轻液压制动系统的持续负荷 ⚠️
操作流程需遵循车辆设计逻辑,首先应确保车辆处于通电状态且驾驶员系好安全带,随后按下中控台的AUTO HOLD物理按键(通常带有“HOLD”标识),此时仪表盘指示灯亮起表明功能已开启;车辆行驶中停稳后深踩制动踏板即可激活驻车,起步时轻踩油门自动解除;若需临时关闭,再次按下功能按键即可,部分车型在熄火后会自动重置功能状态 📱