电喷柴油车排空气方法科普 📋

电喷柴油车燃油系统进空气会导致启动困难、动力不足，掌握正确排空气方法很重要。以下是几种常用且可靠的操作方式，车主可根据车型和场景选择。

🔧 手动排气泵排空气法（通用型）

找到发动机侧面的黑色橡胶手动排气泵，在熄火状态下反复按压，直到按压阻力明显增大且泵体无气泡溢出。该方法适用于大部分配备手动排气装置的电喷柴油车，操作简单易上手。

⚙️ 高压共轨系统专用排空气法（适配新型车）

先临时堵住油箱回油管末端，打开点火开关让燃油泵工作10秒后关闭，重复2-3次；移除堵头后启动发动机，通常建议使用解码器清除可能产生的故障码。此方法针对高压共轨柴油车设计，需注意回油管封堵的密封性。

🛢️ 燃油滤清器排空气法（换滤芯后使用）

更换燃油滤清器后，用扳手拧松滤清器顶部的放气螺钉，持续按压手动油泵，直至柴油连续流出且无气泡，最后拧紧螺钉。操作时建议佩戴手套，避免柴油泄漏接触皮肤。

🆘 应急启动辅助排空气法（无工具时）

踩死油门踏板，连续启动发动机3-5次，每次启动时间不超过5秒，利用燃油压力顶出系统内空气。该方法可能对启动机造成一定损耗，仅限紧急情况下使用。

⚠️ 排空气操作注意事项

操作时应佩戴护目镜和手套，防止柴油飞溅；不同品牌车型的排气口位置可能存在差异，建议优先查阅车辆使用手册；完成排空气后，需检查燃油管路是否存在渗漏情况，确保行车安全。