奔驰发动机声音大原因推荐 🔧

最近开着我的老C级总觉得发动机声音不对劲，特意查了资料还问了4S店的朋友，发现奔驰发动机声音大的原因其实挺多的。咱们车主自己先搞清楚状况，去维修的时候也能少走弯路。

• 积碳堆积引发的燃烧噪音

长期在市区低速行驶，或者加了劣质燃油，喷油嘴和节气门容易积碳，导致燃烧不充分，发动机就会发出“突突”的声音。建议每2万公里清洗一次积碳，直喷发动机的车型，记得用原厂的燃油添加剂。

• 润滑系统异常

机油粘度不符或者长时间没换，发动机内部金属部件摩擦加剧，会有明显的“沙沙”声。奔驰推荐用MB229.71认证的0W-30全合成机油，保养周期别超过1万公里。平时也可以检查下机油压力，怠速时不低于1.0bar，加速时不低于3.0bar。

• 部件老化异响

车开久了，一些部件老化也会导致声音变大。比如机脚胶老化，5年以上车龄的奔驰比较常见，会有低频的共鸣声，得整套更换液压悬置；正时链条拉长，像M271、M272发动机，出现“哗啦”声时，链条伸长超过±3°就得换组件；还有气门挺柱磨损，M274、M264发动机冷启动时“哒哒”声超过10秒，就要检查凸轮轴了。

• 冷启动正常工况

冬天冷车启动时，发动机转速会偏高，大概1200rpm，这是正常的，一般30秒内就会回落。而且奔驰带BlueDIRECT技术的发动机，声浪设计本身就偏运动，不用太担心。

• 管路密封失效

进气歧管垫或者节气门密封圈老化，会有“嘶嘶”的漏气声。可以用烟雾测漏仪找到漏气的地方，更换的时候要用原厂的密封件。

其实奔驰发动机声音大，得先分清楚是正常现象还是真的有故障。冷启动初期的声响大多没问题，但如果声音持续不退，就先检查机油状态和积碳情况。要是还伴随动力下降或者故障灯亮，那就赶紧去4S店用专用诊断电脑看看。平时保养选原厂配件，多留意发动机悬置系统的状态，就能让爱车保持好状态。