没有玻璃水仪表显示什么图标？

当车辆玻璃水液位低于预设阈值时，车载诊断系统（OBD）会触发仪表盘警示，不同车企的图标设计存在差异，但核心视觉元素具有行业共识。以下为两种主流显示形式及相关注意事项。

1️⃣ 扇形玻璃喷水标识

该图标主体为前挡风玻璃侧视图（扇形轮廓），下方配有向右上方倾斜的喷水线条，部分车型会在图标旁标注“WASHER FLUID LOW”英文字样。此标识属于ISO 15008汽车警示图标体系中的推荐样式，普遍应用于德系、美系车型。当该图标亮起时，表明储液罐内玻璃水剩余量已无法满足一次完整喷水循环（通常为1.5-2.0秒持续喷射），需及时补充。

2️⃣ 储液罐水花标识

图标呈现为长方形储液罐轮廓，内部包含两束交叉的水花图案，部分日系车型会在此基础上增加液面过低的刻度线提示。该设计更直观地指向玻璃水储存装置，常见于丰田、本田等品牌的家用车型。需要注意的是，部分低配车型可能仅在连续按压喷水开关3次后才触发此警示，而非实时监测液位。

3️⃣ 无图标显示的特殊情况

约15%的入门级车型（如部分A0级轿车）未配备玻璃水液位传感器，仪表盘不会出现任何警示图标。此类车辆需通过手动检查储液罐液位或观察喷水状态判断——当喷水力度明显减弱、仅能喷出少量水珠时，应立即补充玻璃水。长期缺液可能导致喷水电机因空转而烧毁，维修成本约为200-500元（根据车型配件价格浮动）。

补充玻璃水时，应选择符合GB/T 23436标准的产品，冬季需根据当地最低气温选择对应冰点的型号（如-25℃、-40℃），避免储液罐冻裂。添加时需注意不要超过储液罐上标注的MAX刻度线，以免热胀冷缩导致液体溢出，腐蚀发动机舱内的塑料部件。建议每季度检查一次玻璃水液位，确保行车安全。