
在D挡行驶时,将挡把向右轻推至“M”挡位,仪表盘会显示当前挡位(如M1、M2)。高配车型可直接使用方向盘换挡拨片,“+”拨片对应升挡,“-”拨片对应降挡,无需切换挡把位置。
升挡时,向前推挡把或按“+”拨片,建议在发动机转速2000-3000转时操作,此区间兼顾动力输出与燃油经济性。降挡时,向后拉挡把或按“-”拨片,系统会自动补油以减少换挡顿挫,超车场景下主动降挡可快速提升动力响应。
超车或爬坡时,手动降挡拉高转速至2000-3000rpm,发动机扭矩可提升约25%,车辆加速更直接。长下坡路段,建议锁定M2或M3挡,利用发动机制动减速,缓解刹车系统负荷。冰雪路面起步时,选择M2挡可减少轮胎打滑,提升操控稳定性。
手动模式下,车速降低时车辆会自动降挡,但升挡需手动操作。发动机转速超过6000转时,系统会强制升挡以保护发动机部件。拥堵路段建议切回D挡,避免频繁手动换挡增加变速箱负担。
速腾的手动模式通过挡把或拨片即可实现切换,适合特定驾驶场景下的性能需求。操作时需注意转速区间与路况适配,日常驾驶中灵活切换自动与手动模式,可更好发挥车辆性能,同时兼顾驾驶乐趣与安全性。