
速腾17款1.6L搭载的EA211发动机最大功率81kW(110马力),峰值扭矩155N·m,参数在同排量自然吸气发动机中处于主流水平。6AT变速箱换挡逻辑清晰,适合家用场景;7速干式双离合则注重传动效率,但低速拥堵时偶有顿挫。这套动力总成的优势在于技术成熟,故障率较低,维护成本可控。
城市通勤场景
低速扭矩输出平顺,转速2000rpm左右即可满足起步需求,适合频繁启停的拥堵路段。NEDC综合油耗6.8L/100km,实测城市路况约8L,使用92号汽油,燃油经济性表现优异。
高速行驶场景
100km/h巡航时动力储备一般,超车需预留充足距离,深踩油门后转速提升至4000rpm仍显吃力。满载情况下,爬坡度超过10%的坡道时,动力衰减较为明显。
复杂路况表现
在多山地区或满载爬坡时,受限于自然吸气发动机特性,动力输出会出现迟滞,建议提前降档保持转速。
动力衰减问题
长期使用后,节气门积碳可能导致动力下降,建议每2万公里清洗节气门,费用约200元,可有效恢复动力响应。
变速箱顿挫
6AT变速箱低速换挡偶有顿挫,可切换至S档或手动模式锁定挡位,改善行驶平顺性;7速干式双离合需避免长时间低速蠕动,减少离合器过热风险。
高速超车乏力
高速行驶时,可提前将变速箱降至3-4档,保持转速3000rpm以上,提升动力储备,缩短超车时间。
适合人群
日均通勤≤50公里的城市上班族、年行驶里程1-2万公里的家庭第二辆车用户,以及偏好平顺驾驶风格的成熟消费者。
需谨慎考虑人群
经常长途高速驾驶、对加速性能有较高要求,或在西南多山地区满载出行的用户,建议优先考虑涡轮增压版本车型。
与新款对比
当前在售的2026款速腾已全系升级1.5T发动机(160马力),动力提升明显且保持低油耗特性,预算充足的用户可优先考虑新款。