那是证明
电子驻车和自动驻车怎么使用？
电子驻车和自动驻车怎么使用？
开了十几年车，见过太多车主把这俩功能搞混的情况——要么等红灯时死踩刹车不放，要么坡道停车忘了拉电子手刹溜车，其实这俩功能用对了能省不少事儿呢！😎 今天就结合我多年的用车经验，给大家把这俩功能的用法和注意事项讲明白，看完保准你能熟练操作！🚗💨
电子驻车（EPB）使用说明
电子驻车就是咱们常说的“电子手刹”，带个“P”标识的按钮，主要用来长时间停车，比如停车场熄火、坡道上停半小时以上这种情况。根据经验，它的使用逻辑很简单：停车后手动拉起“P”按钮，仪表盘亮红色指示灯就说明启用成功；部分车型挂P挡或熄火时会自动激活，不用额外操作。解除的时候更方便，挂D挡轻踩油门就能自动解除，或者踩住刹车按一下“P”按钮也能手动解除。需要注意的是，坡道停车时建议手动拉起电子驻车，比自动驻车更稳定，避免溜车风险。🅿️
自动驻车（Auto Hold）使用说明
自动驻车是带“A”或“AUTO HOLD”标识的按钮，专门解决城市堵车、等红灯时的“脚酸问题”。它的激活条件有几个：车辆得启动、车门关好、安全带系上，这三个条件缺一不可，不然按了也没反应。激活后仪表盘亮绿色或黄色灯，接下来正常开车就行——等红灯时深踩刹车到车停稳，松开脚刹系统会自动保持制动，不用一直踩着；绿灯亮了轻踩油门就能解除，平顺起步，完全解放双脚。不过倒车时建议关掉它，不然容易出现“踩油门没反应”的情况，干扰倒车操作；雨雪天或陡坡短停时，也最好切换成电子驻车，更安全。🚦
两者核心区别
很多人分不清这俩功能，其实记住关键区别就行：电子驻车是“长时间停车专用”，操作稳定，适合熄火后或停几小时的场景；自动驻车是“短时等待神器”，比如等红灯、堵车跟车时用，能省脚力。另外，电子驻车可以手动或自动启动，解除方式有油门和按钮两种；自动驻车得深踩刹车触发，解除只能靠轻踩油门，逻辑不一样。根据多年观察，只要搞清楚适用场景，这俩功能用起来能大大提升驾驶体验。🤔