
很多沃尔沃XC90车主在提车后会习惯性寻找四驱系统的物理开关,却发现中控台和挡把区域都没有对应的按键,这其实和车辆的四驱系统设计有关。目前在售的沃尔沃XC90全系搭载智能全时四驱系统,该系统默认自动运行,无需手动开启或关闭物理开关,日常驾驶时系统会自动根据路况分配前后轮动力,前轮通常获得95%扭矩,后轮获得5%扭矩,遇到打滑时会快速调整至50:50的动力分配比例。
沃尔沃XC90的智能全时四驱系统以多片离合器式中央差速器为核心,通过车辆动态稳定系统(ESP)和轮速传感器实时监测车轮附着力。当车辆在干燥铺装路面行驶时,系统优先以前驱模式为主,以降低油耗;而在湿滑路面、坡道或急加速时,系统会在毫秒级内向后轮分配动力,确保车辆的稳定性和通过性。这种自动控制逻辑无需车主手动干预,能适应绝大多数日常驾驶场景。
虽然没有物理四驱开关,但车主可以通过中控屏的驾驶模式选择来调整四驱系统的工作特性。舒适模式为默认选项,适合城市道路和高速巡航;越野模式需在车辆静止或低速(通常低于30km/h)时切换,切换后系统会提高四驱系统的介入频率,同时调整油门响应和变速箱换挡逻辑,增强非铺装路面的通过性;动态模式下,四驱系统会更积极地向后轮分配动力,提升车辆的操控性,适合山路驾驶;ECO模式则会进一步优化动力分配,优先保证燃油经济性,此时四驱系统介入频率较低。
由于沃尔沃XC90的四驱系统为智能控制,车主无需频繁操作,但仍有几点需要注意。首先,长期保持舒适模式即可应对日常通勤、长途旅行等场景,无需刻意切换模式;其次,更换轮胎时需确保四条轮胎的规格、花纹和磨损程度一致,否则会导致四驱系统的差速器异常磨损;最后,建议每4万公里检查分动箱油液的状态,若油液变质或不足需及时更换,以保证四驱系统的正常运行。