
对于打算入手全新奥迪Q3的消费者来说,四驱系统的类型和表现往往是关注的重点,尤其是“是否为全时四驱”这一核心问题,直接关系到车辆的使用场景和性能表现。
全新奥迪Q3的四驱版本并非全系采用全时四驱,而是根据车型配置有所区分。其中,45TFSI quattro系列大部分车型配备的是适时四驱系统,基于多片离合器结构打造;仅部分2024款特别版车型提供全时四驱。适时四驱系统在日常铺装路面以前驱为主,可降低油耗,而全时四驱则始终保持四轮驱动状态,动力分配更稳定。
不同版本的四驱系统动力分配逻辑存在明显差异。40TFSI四驱版以前驱为主,后轮可获得0-100%的动态动力分配,适合湿滑路面或轻度越野;45TFSI四驱版因高功率调校,智能动力分配更契合复杂路况和高性能需求。适时四驱的节能模式能在铺装路面自动切换前驱,而越野模式开启后,后轴最大可获100%动力。
从实测情况来看,全新奥迪Q3的适时四驱在交叉轴脱困时需电子限滑辅助,36度坡攀爬时四驱介入约1秒完成动力分配,涉水能力达40cm。若追求纯正全时四驱体验,建议考虑Q5及以上车型;若侧重城市驾驶与轻度越野,45TFSI quattro时尚动感型(经销商报价约26.8万起)是不错选择,建议到店试驾体验多路况模式切换表现。