
我自己开过CR-V的混动版,低速用电驱动时几乎没噪音,E-CVT变速箱也完全没顿挫,城市里跟车特别舒服,WLTC油耗才5.49L/100km,加92号油就行,通勤成本真的低。探岳的1.5T+7DCT组合则是另一种风格,油门踩下去响应很快,0-60km/h加速才4.2秒,德系底盘调校得很扎实,高速过弯时侧倾控制比CR-V好,方向盘指向也精准,喜欢开车的朋友会更爱它的操控感,但它得加95号油,WLTC油耗6.7L/100km,比CR-V费点油。
CR-V的空间设计很懂家用,后排是纯平地台,中间坐人也不硌脚,魔术座椅还能把坐垫往上翻,放自行车这种大件特别方便,常规后备箱容积627L,放倒后纵深有1.87米。探岳的轴距比CR-V长30mm,但后排地台有15cm的凸起,中间乘客的脚没地方放,不过它的后排座椅能前后滑动18cm,想放大件时把座椅往前调,扩展容积能到1590L,装婴儿车或者行李箱更从容。
安全方面CR-V更实在,标配8个气囊,包括膝部气囊,探岳是6个气囊。智能化配置上,两车都支持CarPlay和CarLife,CR-V的Honda CONNECT 4.0语音控制能直接调天窗、空调,探岳的IQ.Connectivity语音控制只能识别基础指令。不过探岳的终端优惠更大,经销商报价16.49万起,比CR-V的17.89万起便宜不少,还能选装全速自适应巡航。
按3年6万公里算,CR-V的油费大概2.8万,保养1.1万,保值率67%,卖掉时亏得少;探岳油费3.6万,保养0.88万,保值率60%,虽然保养便宜,但油费和保值率上不如CR-V。