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电喷柴油车排空气方法分享
电喷柴油车排空气方法分享
开柴油车的老司机都知道，油箱见底后再加油，或者更换燃油滤清器，很容易让空气混进油路里。根据经验，这时候发动机大概率会打不着火，就算勉强启动了也会突突突地抖，严重的还可能损伤喷油嘴呢😟！别慌，今天就给大家分享几种实用的排空气方法，都是我见过很多案例总结出来的干货。
1️⃣ 手动排气泵法（最常用）
首先找到柴油泵侧面的手动排气泵，通常是个黑色的橡胶圆钮。熄火状态下，用手反复按压这个泵，直到感觉阻力明显变大，而且泵体周围没有气泡冒出为止。这个方法适用于大多数带手动排气装置的车型，操作起来简单粗暴，见效快👍。
2️⃣ 高压共轨系统排气法（针对新型车）
如果你的车是高压共轨系统，那步骤会稍微复杂点。先把油箱回油管的末端堵住，然后打开点火开关（不要启动发动机），让燃油泵工作10秒左右，再关闭开关。重复这个过程2-3次，最后松开回油管。需要注意的是，操作完最好用解码器清除一下可能出现的故障码，避免仪表盘亮灯⚠️。
3️⃣ 燃油滤清器排气法（换滤芯后必用）
更换燃油滤清器后，空气很容易藏在新滤芯里。这时候找到滤清器顶部的放气螺钉，用扳手轻轻拧松，然后按压旁边的手动油泵，直到有连续的柴油从螺钉孔流出，而且没有气泡为止。最后别忘了把螺钉拧紧，不然会漏柴油哦😉。
4️⃣ 启动辅助排气法（应急用）
如果手头没有工具，也可以试试应急办法。先把油门踏板踩到底，然后连续启动发动机3-5次，每次启动时间不要超过5秒。这种方法利用启动时的燃油压力把空气顶出去，不过成功率不算太高，而且频繁启动可能会损伤启动机，不到万不得已不建议用❌。
排空气的时候还有几个关键点要注意：首先油箱里的油一定要够多，至少要有1/4以上，不然排半天都是空气；其次最好戴上手套，柴油沾到皮肤上会有点痒；最后操作完一定要检查所有接头有没有渗漏，安全第一嘛🔒！
根据多年经验，不同品牌的车型排空气的具体位置可能会有点差异，比如有的车手动泵在发动机侧面，有的在驾驶舱里。如果自己捣鼓了半天还是不行，那可能就是燃油泵或者喷油嘴出问题了，别硬撑，赶紧找专业维修店看看吧👨🔧！