
我见过很多纯电车主因为充电排队、长途续航打折头疼,但ES6车主基本没这个烦恼。全系支持3分钟换电,比加油还快,而且100kWh电池包在北方冬季续航衰减能控制在15%以内,这数据在行业里算顶尖水平。车电分离方案月租1128元,直接把购车门槛拉低了十几万,对预算有限又想体验高端纯电的家庭用户特别友好。
别以为纯电车要么只追求加速要么只看续航,ES6的双电机总功率360kW,0-100km/h加速4.5秒,运动模式下推背感能媲美性能车,同时CLTC续航还能做到650km。我实测过一次从北京到天津往返,全程开空调听音乐,回到家还剩30%电量,这个续航表现确实扎实。
现在买新能源车,智能驾驶硬件预埋太重要了,不然过两年就落伍。ES6全系标配激光雷达,探测距离能到500m,再加上神玑NX9031芯片,高速上开NOP+基本不用怎么干预,过弯、跟车都很丝滑。根据用户反馈,这套系统对加塞车辆的预判特别准,比很多同价位车型的智驾体验要稳得多。
轴距2915mm不是虚标,后排腿部空间超800mm,我185cm的身高坐进去还能跷二郎腿,后备厢582L扩展到1496L,露营的帐篷、滑雪板都能轻松装下。座舱里23扬声器的杜比全景声,听无损音乐的时候细节特别丰富,256色氛围灯晚上开起来氛围感拉满,纪念版还有座椅按摩功能,跑长途能缓解不少疲劳。