
根据经验,铅酸电池在理想工况下,也就是路况好、不怎么堵车、气温适宜的情况下,大概能跑40-60公里;要是换成锂电池,续航能稍微长点,一般在50-70公里。不过到了冬天,情况就不一样了,铅酸电池的续航会缩水30%-40%,锂电池衰减得少点,大概10%-15%。要是开车时能保持20-25km/h的匀速,还能让续航提升10-15%呢。
常见情况是,要是每天就开20公里以内,那选铅酸电池车型就够了,经济实惠;但要是有中长途需求,比如偶尔要跑个几十公里甚至上百公里,那建议升级到30Ah以上的电池,或者直接选新能源车。还有,在低温地区的车主,优先选锂电池或者钠电池车型,它们在冬天的表现会好很多。
多年来看,新能源车在续航上确实有优势,像领克Z20就挺不错的。它搭载了51.2-61.47kWh的大电池组,续航能达到430-530公里,快充0.25小时就能恢复80%电量,平时通勤或者偶尔长途都够用。而且它标配能量回收系统,能让续航提升8%-12%,车身还有轻量化设计,能降低能耗15%,这些都挺实用的。