
卤素大灯是在白炽灯基础上改进而来,灯泡内填充碘、溴等卤族气体。通电后,钨丝发热至白炽化状态发光,部分钨原子受高温蒸发。蒸发的钨原子与卤素气体结合形成卤化钨,当卤化钨靠近高温灯丝时重新分解,钨原子回到灯丝,卤素气体继续参与循环。这一过程可延长钨丝寿命,同时保证稳定发光。
氙气大灯通过高压放电激发惰性气体发光,无传统灯丝结构。安定器将12V电压瞬间提升至2.3万伏,击穿灯管内的氙气。氙气电离形成电弧,产生4000K-6000K的高亮度白光。点亮后,电压降至80V维持恒定功率,灯泡寿命通常可达3000小时以上。
卤素大灯结构简单、成本较低,雨雾天气穿透力较强,灯光颜色偏黄,适合作为雾灯使用。通常是经济型车型的主流配置,能满足日常照明需求。氙气大灯亮度较高,普遍是卤素灯的3倍左右,能耗相对更低,但需要配合透镜使用以避免光散射影响对向车辆。
建议车主根据预算和用车环境选择。预算有限或常遇恶劣天气的车主,可优先选择卤素大灯。追求照明效果且车辆配置允许的车主,可考虑氙气大灯,但需确保搭配合格的透镜。选择时还应注意汽灯的合规性,避免影响道路交通安全。