
特斯拉家用充电桩采用国标交流慢充接口,极氪全系车型(包括001、009、X等)的慢充口均可直接插入使用。不过需要注意的是,特斯拉家充桩的普遍功率为11kW(380V三相电),而极氪原厂家用桩功率可达21kW,因此使用特斯拉家充桩时,充电效率会略低——以极氪001的100kWh电池为例,从30%充至80%大约需要7.5小时,比原厂桩慢约3小时。此外,部分用户反馈存在插枪后车辆无充电响应的情况,建议使用前检查充电桩是否处于正常工作状态,若多次尝试仍失败,应停止使用并排查车辆或充电桩故障。
特斯拉超级充电桩采用专属充电协议,目前仅对特斯拉车型开放,极氪车型无法直接接入。虽然市场上存在第三方转接设备,但强行使用可能导致充电功率受限(部分案例显示功率降至120kW以下,远低于特斯拉超充桩的峰值功率),甚至可能影响车辆电池管理系统的稳定性。此外,特斯拉超充站对非特斯拉车型可能收取额外的占位费,若充电过程中出现异常,还可能面临无法及时售后的问题,因此不建议尝试。
优先选择极氪原厂充电设施是最稳妥的方案。极氪极充桩最大功率可达360kW,能实现“充电10分钟,续航200公里”的高效补能,且与车辆电池管理系统深度适配,可更好地保护电池寿命。若日常出行需要公共充电,建议选择支持国标直流快充的第三方充电站,如国家电网、星星充电、特来电等,这些充电站的接口和协议均与极氪车型兼容,且覆盖范围广泛,能满足大多数场景的补能需求。
极氪可以使用特斯拉家用充电桩进行慢充,但效率和稳定性略逊于原厂桩;而特斯拉超级充电桩目前暂不支持极氪车型。为了确保充电安全和效率,建议极氪车主优先使用原厂充电设施或兼容性明确的第三方公共充电桩,避免因协议不匹配带来的不必要麻烦。