
根据经验,中配探索家Pro性价比最高。19.58万的入门版少了自动空调和车联网,日常用着憋屈;21.88万的Pro版直接上20寸轮毂+智能车机,还保留了全系标配的L2驾驶辅助,家用完全够。
这点放心,我实际测过第三排腿部空间有800mm,比汉兰达还宽敞。175cm的乘客坐进去膝盖不会顶前排,而且第二排有一键Walk in功能,老人孩子上下车很方便。
全系2.0T+8AT的组合,1500转就能爆发353N·m扭矩,起步超车都不肉。前驱版WLTC油耗8.05-8.76L,加92号油就行,比同级别日系车养护成本低不少。
顶配鉴赏家Ultra带适时四驱,有沙地/泥地/雪地模式,应付轻度越野没问题。不过接近角18°,别指望它去爬大石头,家用偶尔走烂路完全够用。
这点得客观说,中低配用的仿皮材质,摸起来确实不如真皮细腻。但全系标配多层隔音玻璃,跑高速噪音控制得不错,高配还有BOSE音响,整体氛围不差。
直接上鉴赏家Pro Max!24.58万就能拿到2+2+2的六座布局,第二排独立座椅带加热,第三排还有独立空调。后备箱常规591L,放倒后能当双人床,带娃露营太香了。