富贵有鱼
雷凌双擎纯汽油模式切换分享
雷凌双擎作为丰田THS II混合动力系统的典型应用车型，其动力分配策略以智能优化为核心，但用户在特定场景下对纯汽油模式的需求可通过系统预设功能或特定操作实现，以下将从自动触发逻辑、手动操作方法及注意事项三方面展开说明。
一、自动切换场景及触发条件
1️⃣ 车速阈值触发：当车辆行驶速度超过50km/h时，混合动力ECU（电子控制单元）会根据动力需求自动提升发动机介入权重，此时系统进入“发动机主导、电机辅助”的运行模式，该模式下发动机贡献率通常超过70%，符合用户对“近似纯油”驾驶状态的需求。
2️⃣ 负载需求触发：在急加速（油门开度超过60%）或爬坡（坡度≥5%且持续时间超过3秒）工况下，系统会强制启动发动机并维持其运转，以提供持续稳定的动力输出，此过程中电机仅在换挡间隙或动力衔接阶段短暂介入。
3️⃣ 电池管理触发：当动力电池SOC（荷电状态）低于20%时，发动机将启动并进入充电模式，此时车辆动力输出完全由发动机提供，同时为电池补充电量，该模式下油耗通常比常规工况高15%-20%。
二、手动切换操作方法
1️⃣ POWER运动模式切换：通过挡杆左侧的DRIVE MODE按键切换至POWER模式（按键指示灯亮起），该模式下发动机介入频率提升约30%，动力响应延迟缩短至0.8秒以内，适用于高速超车、山路驾驶等需要强劲动力的场景，实测数据显示，该模式下0-100km/h加速时间可缩短0.5-0.8秒。
2️⃣ 强制启动操作（应急使用）：在车辆静止状态下，依次执行以下步骤：P挡踩油门踏板至底并松开（重复两次）→切换至N挡踩油门踏板至底并松开（重复两次）→切换回P挡踩油门踏板至底并松开（重复两次）→启动车辆，该操作可强制发动机启动并维持运转，适用于长期停放（超过15天）后的发动机预热、低温环境下的电池保护等特殊场景。
三、注意事项及模式选择建议
1️⃣ 模式使用限制：需注意的是，雷凌双擎的“纯汽油模式”并非完全切断电机动力，在起步阶段（车速低于15km/h）电机仍会提供辅助动力，以优化起步平顺性；强制启动操作每月使用不宜超过2次，过度使用可能导致发动机积碳增加。
2️⃣ 场景化模式选择：建议根据不同路况选择驾驶模式，城市代步场景推荐使用ECO模式，该模式下表显油耗通常在4.2-4.5L/100km；高速巡航场景推荐使用POWER模式，以保证充足的动力储备；对于插混版（双擎E+）车型，可通过HEV模式实现油驱优先，或长按DRIVE MODE键2秒切换至EV纯电模式（续航里程约55km）。