电子手刹起步时需要放手刹吗？

开了十几年车，见过不少新手司机起步时对着电子手刹按钮犯难，其实这个问题没有绝对答案，关键看车型配置和实际场景。根据经验，现在大部分自动挡车型都有自动解除功能，但特殊情况下手动干预更稳妥，下面给大家详细说说具体操作方法。

一、常规操作方案

• 1️⃣ 自动解除型（主流设计） 挂入D挡后轻踩油门，系统会通过挡位信号和油门动作自动解除手刹，无需手动操作。这种设计在10万以上的家用车中比较普遍，比如大众、丰田等品牌的多数车型都支持。

• 2️⃣ 手动解除型 少数老款车型或低配车型仍需要先按下电子手刹按钮才能起步。遇到这种情况，起步前要先踩住刹车，按下电子手刹按钮，待仪表盘红色「P」灯熄灭后再挂挡行驶。

二、需要手动干预的特殊场景

• • 坡道起步时（防止溜车风险） 在坡度较大的路段起步，即使是自动解除型车型，也建议先手动解除手刹再踩油门，避免因系统响应延迟导致溜车。

• • 长时间驻车后（超过12小时） 车辆停放超过12小时，刹车盘可能与刹车片轻微粘连，手动解除手刹可以减少起步时的阻力，保护刹车系统。

• • 电池电压偏低时（仪表提示电量警告） 当仪表显示电量警告时，电子手刹系统可能因电压不足无法自动解除，此时需要手动按下按钮释放手刹。

• • 车载系统提示"驻车制动未释放"时 如果仪表盘显示黄色「P」警示标识，说明系统检测到异常，必须主动按压电子手刹按钮解除制动。

三、仪表盘状态判断方法

起步前先观察仪表盘：当显示红色「P」标识时，可通过轻点油门自动解除；若显示黄色「P」警示标识，则需要主动按压电子手刹按钮。不同品牌车型可能有差异，具体以《用户手册》说明为准。

最后提醒大家，电子手刹起步是否需要手动操作，没有统一标准。建议新手司机养成起步前观察仪表盘指示灯状态的习惯，同时仔细阅读车辆说明书中的相关章节，熟悉自己车型的具体操作方法。根据多年经验，只要掌握了这些技巧，电子手刹起步就会变得非常简单。