
开了十几年车,见过太多车主把机油灯和故障灯搞混,最后把小问题拖成大修。今天就给大家说清楚机油少了到底亮什么灯,遇到了该怎么处理,都是实打实的经验之谈!
根据经验,机油少了不会直接亮发动机故障灯(那个黄色发动机图标),而是亮机油压力/液位警告灯,就是仪表盘上像个小油壶的图标。发动机故障灯通常和排放、点火系统有关,得用诊断仪读码,别搞混了!
黄色油壶灯亮:机油液位接近下限或压力略低,还能低速短距离开(建议5公里内),别猛踩油门,赶紧找地方停车检查。
红色油壶灯亮:这是紧急信号!机油压力已经很低或者液位几乎见底,必须立即停车熄火,再开发动机就可能报废,我见过好几个拉缸的案例,维修费都上万了!
先打双闪,找平坦安全的地方靠边停。熄火等5分钟,让机油流回油底壳,再拔出机油尺擦干净,插回去再拔出来看。液位低于MIN刻度,就得补同型号的机油,加到MAX和MIN中间就行。要是没带机油,别硬开,叫道路救援最稳妥。
误区一:机油灯亮了还继续开。我遇过车主觉得“再开几公里没事”,结果曲轴抱死,发动机直接废了,修起来比买个二手发动机还贵。
误区二:补了机油灯灭了就不管。就算灯不亮,也得去检查有没有漏油、机油泵坏没坏,不然下次还得亮。
每月冷车时检查一次机油尺,保持液位在中线附近。按时换机油和机滤,用符合手册要求的粘度,别贪便宜用劣质机油,老化快还伤发动机。