
1️⃣ 拆仪表盘侧板
先找个平口起子,对准侧板上的专用槽插进去,慢慢顶出接口缝隙——记住这板就靠3个卡子固定,撬的时候得均匀用力,别在非专用槽的地方瞎使劲,不然很容易留撬痕,后期看着闹心。
2️⃣ 卸A柱饰板
A柱下方有个四方孔,这是关键扣接点,用T型起子把里面的螺栓拧出来,然后顺着箭头方向轻轻扣开饰条,等卡子和卡座分离后再顺力拉出来。我见过有人直接硬拽,结果饰板变形不说,后期还会有异响,这步一定要慢。
3️⃣ 处理排水管接口
把排水管末端和排水凸头接上,先清理凸头周围的污垢,然后抹点AB胶密封,最后用电工胶带把接口包紧——这步是防漏的关键,别嫌麻烦。
1️⃣ 清尾箱拆侧内饰
先把尾箱里的垫板、门箱盖座塑料护板都拿走,然后用平口起子拧开5颗螺丝和外面的卡扣,再从指定位置慢慢扯开侧饰板,里面还有隐藏卡扣,得用长平口起子抵开,别硬扯。
2️⃣ 找排水管做密封
把饰板揪到能看见轮眉缝隙的位置,就能找到排水管了。和前部一样,清理凸头、涂AB胶、包电工胶带,步骤都一样,就是位置隐蔽点,得仔细点。
• 别野蛮拆卸!尤其是A柱的四方孔和尾箱的隐藏卡扣,强行拆大概率会坏,后期异响比漏水还烦。
• 装完一定要测试!倒点水在天窗轨道里,看看接口漏不漏水,漏的话赶紧补。
• 定期维护很重要!根据经验,每2个月清理一次天窗轨道和排水孔,再涂点轨道润滑脂,能有效预防堵塞。