
车尾向右偏时,方向盘应向左转动。通常转动半圈(约180°)即可使车尾逐渐向左回正。建议保持怠速行驶,避免因车速过快导致修正过度。需注意通过外后视镜观察车身与目标参照物(如车位线、路缘石)的夹角变化,通常每调整15°观察一次修正效果。
当车身与目标方向的夹角缩小至5°左右时,应开始匀速向右回正方向盘。回正节奏需与车速匹配,每秒钟转动约30°为宜。车身完全摆正时立即停止转动,此时车轮应处于直行状态。若对角度判断不确定,可轻踩刹车暂停调整,确认安全后继续操作。
修正幅度遵循“宁小勿大”原则,单次调整角度不超过30°,避免因过度修正导致车身左右摇摆。电子助力方向盘车型可单手轻推调整,老式液压助力车型需双手配合保持稳定。配备自动泊车功能的车辆,建议手动关闭辅助系统后再进行人工修正,防止系统干预导致操作冲突。
禁止在车尾偏移时反向打方向(即车尾右偏时向右打方向),这会加剧偏移程度。避免仅通过内后视镜观察,外后视镜能更准确判断车尾与障碍物的横向距离。倒车过程中需持续观察车辆周围环境,特别是A柱盲区可能存在的移动物体。
掌握上述方法后,建议在空旷场地进行针对性练习,通常经过3-5次实操即可形成肌肉记忆。日常倒车时保持专注,结合车辆雷达或影像系统辅助,能进一步提升倒车安全性。