
VTEC系统主要通过两套不同角度和升程的凸轮轴,配合电磁阀和液压机构来工作。在发动机运转过程中,系统会根据转速、负荷等信号,控制摇臂的连接状态。当发动机处于低转速时,系统使用低速凸轮,气门升程较小、开启时间较短,以保证燃油经济性;当转速达到一定阈值后,电磁阀激活液压机构,将摇臂锁止,切换为高速凸轮,此时气门升程增大、开启时间延长,进气量增加,动力输出显著提升。
搭载VTEC技术的发动机,能在不同工况下实现性能的平衡。日常驾驶时,低速模式下的发动机运转平顺,油耗表现优异,适合城市通勤;而在需要加速或高速行驶时,高速模式的切换能带来更强劲的动力,提升驾驶乐趣。这种“一车两用”的特性,让本田车型既能满足家用需求,又能在特定场景下展现运动性能。
目前,本田旗下多款车型均搭载了VTEC技术,如雅阁、思域、CR-V等。以雅阁为例,其搭载的1.5T涡轮增压发动机就应用了VTEC技术,在保证动力输出的同时,综合油耗表现较为出色。思域的1.5T发动机同样如此,在高转速下能提供充沛的动力,满足年轻消费者对运动性能的追求。