
注册滴滴后,车辆性质会从“非营运”变为“营运”,这直接影响保险费用。通常保费会上涨30%-50%,而且如果未及时变更保险性质,营运期间出险(除交强险外)可能遭拒赔。根据经验,很多车主就是因为忽略这点,后期理赔时吃了大亏。
营运车辆的残值率普遍比同款私家车低10%-20%,尤其是车龄超过5年或里程超10万公里时,出售难度会更大。如果是新能源车,电池的损耗情况更容易被检测出来,压价会更厉害。这点是行业内的共识,打算长期持有的车主需要特别注意。
营运车辆的强制报废条件是8年或60万公里(以先到为准),即便后期注销营运资格,这个标准也不会改变。这意味着车辆的生命周期会大幅缩短,对于刚买新车的朋友来说,相当于变相增加了用车成本。
跑滴滴意味着车辆使用频率大幅增加,轮胎、刹车片的更换周期通常会缩短40%左右,发动机积碳的概率也会上升。建议将保养间隔缩短至5000公里,这样一来,年均维护费用可能会增加2000-4000元。这些都是实际运营中常见的情况。
想要合法跑滴滴,必须持有《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》,部分城市还强制要求安装GPS定位设备。如果无证接单,被运管部门查处的话,面临的罚款最高可达3万元。这可不是小数目,千万不要抱有侥幸心理。