金玉良缘1
全自适应巡航注意事项科普 📝
全自适应巡航注意事项科普 📝
最近发现不少朋友买车时都把全自适应巡航（ACC）当成必选配置，但真用起来却常犯些基础错误。根据多年经验，我见过很多案例都是因为对系统边界不清楚导致的小剐蹭，今天就结合实际经历聊聊不同路况下的注意事项。
高速路况：别把ACC当自动驾驶
高速是ACC最常用的场景，但很多人开启后就彻底放松警惕。我见过有车主双手离开方向盘超过10秒，结果系统突然报警时手忙脚乱。记住，ACC只是辅助驾驶，不是自动驾驶，双手必须始终放在方向盘上，系统每隔15-30秒会通过方向盘震动提醒你接管。另外，遇到大货车时建议手动调整跟车距离，系统默认的距离在货车突然变道时可能不够反应时间。
城市快速路：注意加塞车辆
城市快速路车流量大，加塞情况频繁。我发现很多新手遇到加塞时会慌神，其实ACC系统对加塞车辆的识别有一定延迟，尤其是旁边车道车辆突然斜插进来时。这时候最好轻踩刹车接管，避免系统反应不及时导致追尾。还有，快速路出口多，提前1公里就要关闭ACC，手动控制车速驶出，别依赖系统自动减速。
雨天雾天：慎用ACC
雨天和雾天是ACC的“软肋”。我有次在暴雨天用ACC，结果前挡风玻璃雨水太多，雷达和摄像头被遮挡，系统直接退出了。这种情况下，视线受阻，系统的传感器也容易失灵，建议关闭ACC手动驾驶。如果非要用，记得把跟车距离调到最大，车速控制在60km/h以下。
山路弯道：提前减速
山路上的弯道是ACC的另一个考验。我见过有车主在连续弯道使用ACC，结果系统因为识别不到弯道内的车辆，导致车速过快。其实ACC对急弯的识别能力有限，尤其是弯道半径小于200米时，系统可能无法提前减速。所以进入弯道前，最好手动减速到合适车速，过弯后再开启ACC。
夜间行驶：注意光线影响
夜间行驶时，对面来车的远光灯会影响ACC的摄像头识别。我有次在夜间高速遇到对面远光狗，系统突然提示“前方车辆识别失败”，吓了我一跳。这种情况下，建议暂时关闭ACC，等会车后再开启。另外，夜间行人较少，但系统对行人的识别能力本来就弱，遇到路口时一定要提前接管。