
根据多年经验,领克部分2.0T四缸车型确实搭载了沃尔沃Drive-E系列发动机。比如领克03 T5用的2.0T高功率机型,最大功率254Ps,峰值扭矩350N·m,和沃尔沃S60 T5的动力参数完全一致;领克01 T4的2.0T低功率版本,190Ps的输出也和沃尔沃XC40 T4同源。这些机型不仅技术参数相同,连核心部件如缸体、曲轴的供应商都高度重合,甚至部分车型的发动机舱布局都和沃尔沃车型保持一致 🛠️
需要注意的是,这类发动机都会在尾标标注“Drive-E”标识,这是区分的关键。我接触过的领克03 T5车主反馈,这套动力的响应速度和换挡逻辑,和沃尔沃V60 T5几乎没差别,高速超车时的底气很足,这就是同源技术带来的优势。
很多人疑惑,为什么领克1.5T车型和新能源车型不用沃尔沃动力?其实这和品牌定位有关。领克作为合资品牌,既要借助沃尔沃的技术提升高端形象,也要兼顾成本控制和新能源转型需求 ⚖️
1.5T三缸发动机是吉利自主研发的,虽然在振动抑制上做了双质量飞轮、平衡轴等优化,但和沃尔沃的四缸机在结构上完全不同。我见过不少1.5T车主反馈,低速起步时能感觉到轻微抖动,这是三缸机的物理特性决定的,和沃尔沃技术无关。而新能源车型如领克08 EM-P,用的是1.5T混动专用发动机,属于吉利雷神架构,和沃尔沃的燃油动力路线差异很大,主要侧重燃油经济性和电驱性能,CLTC亏电油耗能做到5.5L左右,但发动机介入时的噪音控制确实不如沃尔沃机型细腻。
其实方法很简单,记住三个要点就行 📝 首先看尾标,带“Drive-E”标识的2.0T车型基本都是沃尔沃同源动力;其次查发动机型号,比如领克03 T5的B4204T30发动机,和沃尔沃的B4204T系列属于同一系列;最后看官方配置表,明确标注“沃尔沃Drive-E技术”的肯定没错。如果还是拿不准,打开发动机舱看缸体上的标识,沃尔沃同源机型会有“VOLVO ENGINE”的隐约印记,这是我多年修车总结的小技巧。
根据经验,选车得结合需求来。如果追求沃尔沃的动力质感和可靠性,预算充足的话直接上2.0T Drive-E车型,比如领克03 T5,零百加速5.9秒,操控感接近沃尔沃性能车,适合年轻用户;如果是家庭用车,预算有限,1.5T车型的性价比更高,比如领克02 1.5T,空间够用,油耗也低;如果需要新能源绿牌,领克08 EM-P的245km纯电续航能满足日常通勤,但要接受发动机介入的噪音问题。