
先找到电瓶位置,通常在发动机舱。正极接线柱标有“+”,负极标有“-”。部分车型用颜色区分,红色为正极,黑色为负极。若标识模糊,可通过电极粗细判断,较粗的一般是正极(适用于多数车型)。
1️⃣ 正极连接:先将红色夹子夹在救援车电瓶正极,再夹在亏电车电瓶正极。确保夹子与接线柱接触牢固,无松动。
2️⃣ 负极连接:用黑色夹子夹救援车电瓶负极,另一端夹在亏电车发动机金属部件(如缸体螺丝、车架未喷漆处),切勿直接夹亏电车电瓶负极,避免产生火花。
救援车保持怠速3-5分钟,为亏电车充电。尝试启动亏电车,若失败,间隔1分钟再试,避免频繁启动损伤电瓶。启动成功后,两车维持运转3分钟以上,让电瓶充分充电。
先断开亏电车发动机端的黑色负极夹,再断开救援车端的黑色负极夹,最后断开两车正极连接。拆卸顺序不可颠倒,防止短路。
操作时需注意,两车熄火状态下连接充电线,夹子避免接触车身导电部位。启动后检查仪表盘是否正常,若有异常,建议到专业维修店检查。记住“先正后负”连接顺序,负极优先接车身金属部件,能有效降低风险。