发动机震动大怎么回事？

汽车发动机震动大是车主常见的困扰之一，其成因涉及机械结构、燃油系统、点火系统等多个维度。以下通过问答形式，对核心问题逐一解析：

问题一：发动机缺缸会导致震动吗？

会。发动机缺缸是指某一气缸停止工作，常见原因包括火花塞积碳、点火线圈故障或喷油嘴堵塞。当气缸不做功时，发动机动力输出失衡，产生周期性震动，怠速时尤为明显。建议通过读取故障码或检查火花塞状态进行判断。

问题二：机脚胶老化对震动有影响吗？

有。机脚胶是连接发动机与车身的弹性部件，起到减震缓冲作用。随着使用时间增加，机脚胶易出现橡胶老化或液压油泄漏，导致减震效果下降，发动机震动直接传递至驾驶舱。通常车辆行驶6-8万公里后需检查机脚胶状态。

问题三：燃油系统问题会引发震动吗？

可能。燃油滤清器堵塞或燃油压力不足会导致混合气浓度异常，影响燃烧效率，造成发动机运转不稳定。此外，劣质燃油中的杂质易导致喷油嘴堵塞，进一步加剧震动。建议定期更换燃油滤清器，并选择正规加油站加注燃油。

问题四：点火系统故障与震动有关联吗？

有关联。点火线圈损坏或火花塞磨损会导致点火能量不足，使混合气燃烧不充分，造成发动机动力下降并伴随震动。通常火花塞的更换周期为3-5万公里，具体需参考车辆保养手册。

问题五：如何初步排查发动机震动问题？

建议先检查发动机外部部件，如机脚胶是否开裂、松动；其次通过OBD诊断仪读取故障码，判断是否存在缺缸或传感器异常；若故障码显示正常，可进一步检查燃油压力、点火系统及进气系统。若自行排查无果，应及时前往专业维修机构进行检测。

发动机震动问题需结合具体症状与检测数据综合判断，日常保养中需关注易损部件的状态，避免因小故障引发更大的机械问题。