
这套动力组合我测过,零百加速大概8秒左右,市区起步轻快,高速120km/h超车也有底气,家用完全够
四驱版本的适时四驱系统,遇到雨雪天或者轻度非铺装路面会更稳,北方朋友可以优先考虑
油耗方面得说实在的,市区开基本9-10个油,比官方标的高些,经常堵车的话得有心理准备
4米86的车长加上近2米9的轴距,后排腿部空间能有3拳,我1米8的个子坐进去也不憋屈
后备厢基础容积486升,放倒后排能装下婴儿车加行李箱,露营装备也能塞得下
座椅是真舒服,零重力设计加上通风加热,跑长途腰不酸腿不疼,这点比很多合资车强
L2级驾驶辅助里,全速自适应巡航和车道居中在高速上很好用,能减轻不少疲劳
540度全景影像带透明底盘,新手停车或者过窄路特别方便,老司机也能避免刮蹭
车机系统支持华为HiCar,语音控制反应挺快,但偶尔会有卡顿,得定期升级OTA
家庭用户直接选两驱旅行升级版,15.99万的价格,有索尼音响和固定脚踏,配置最均衡
喜欢科技感的上悦领型,AR实景导航和自动泊车很有噱头,预算够可以考虑
北方或者经常自驾的朋友,四驱悦享型17.49万,通过性和稳定性都更好
试试低速换挡顺不顺,爱信8AT一般没问题,但还是要自己感受下有没有顿挫
坐后排感受下座椅支撑性,长途坐久了舒不舒服很重要
操作下车机,看看反应速度,特别是导航和语音控制,别光听销售说